Строим пол в гараже своими руками

Любой обладатель четырехколесного чуда мечтает о своем гараже. Кто-то дом для своей любимицы покупает, а кто-то строит сам. Те, кто возводил строение самостоятельно, утверждают: «Особое внимание надо уделить полу, ведь на него приходится основная нагрузка». Сегодня мы поговорим о том, как сделать пол в гараже своими руками.

Выбор материалов, с помощью которых можно сделать пол, поражает. Какое бы напольное покрытие вы ни выбрали, оно должно отвечать трем критериям.

Качественный пол:

1. Устойчив к кислотам, нефти и ее продуктам, бензину, маслам и другим химическим растворам.
2. Устойчив к механическим повреждениям.
3. Обладает повышенной влагостойкостью и пожаробезопасностью.

Чаще других в гараже делают:

• Бетонный пол

Он достаточно прочный бетон пригоден для эксплуатации даже при повышенной нагрузке. Среди недостатков - постоянное образование пыли, появление на его поверхности грязных пятен.

• Пол из железобетонных плит

Вариант долговечный, но гораздо более дорогостоящий, чем бетонный пол (так как самостоятельно этот материал не уложить, придется нанимать рабочих).

• Деревянный настил

Этот материал привлекает автолюбителей своей низкой ценой и экологичностью а разочаровывает коротким сроком эксплуатации (всего пять лет).

• Плиточный пол

Керамическая плитка отлично моется и противостоит влаге но ее легко повредить.

• Заливной полимерный пол

В этом случае применяется самый современный способ устройства полов. Долговечность и надежность этого покрытия зависит от соблюдения технологий заливки и от того, насколько качественно подготовлено основание.

Из чего построить гараж? Гараж, как много в этом слове… С покупкой автомобиля перед любым автовладельцем неизменно становится вопрос о том, где его ставить. Вариант паркинга можно рас...

Ворота гаражные металлические Защитные функции гаража напрямую зависят от качества въездных ворот. Традиционно для их изготовления используют металл, способный достойно противостоять напору...

Рассмотрим каждый из вариантов подробнее.

Бетонный пол

Чтобы бетонный пол прослужил долгие годы, при изготовлении его своими руками необходимо учесть три фактора: наклон участка, уровень грунтовых вод и вероятность подтапливания территории. Если условия для возведения конструкции благоприятные, освобождают от рыхлой почвы участок для закладки «подушки» из песка и гравия. Стоит отметить: чтобы обеспечить стойкость и жесткость бетонному полу, его делают многослойным.

Последовательность слоев такая:

1. Гравий.
2. Песок.
3. Слой гидроизоляции.
4. Утеплитель.
5. Пленка.
6. Бетонный армированный слой (черновой пол).
7. Финишная армированная стяжка.

Начало работ

Как сделать пол в гараже из бетона, чтобы он прослужил верой и правдой не один десяток лет? Разумеется, необходимо придерживаться той последовательности работ, которая уже проверена опытными строителями.

Теплоизоляция гаража для дачи

Особенности производства гаражных ворот

Погреб своими руками в гараже сделать не трудно

Строительство капитального гаража

Основные этапы таковы:

• Выравнивают рабочую площадку. В качестве гидроизоляции (как вариант) используют жидкую глину, ею обмазывают утрамбованный слой.
• Размечают будущий пол на «коробке» гаража. Чтобы не запутаться, можно натянуть ориентировочный шнур.
• Размещают вдоль стен на расстоянии одного метра друг от друга деревянные столбики (по ним можно будет затем проверить высоту «присыпки»), далее засыпают слой гравия (при благоприятных условиях достаточно толщины 0,3-0,4 м, в иных случаях – 0,8 м), все это хорошенько утрамбовывают, крупные камни удаляют.
• Сверху засыпают песок.

Гидроизоляция

Между бетоном и «подушкой» необходимо уложить гидроизоляцию. Самый популярный материал – полиэтиленовая пленка (250-300 мкм). Ее укладывают внахлест, застилая весь пол и склеивая полосы поливинилхлоридной лентой. Важно как следует разгладить пленку и аккуратно сложить в углах. Проследите, чтобы по краям материал заходил на стены на высоту, которая превышает уровень будущего пола.

Мансардное окно на скате крыши

Напольные покрытия способны создать уют в доме

Срез бревна перед роспуском на доски

Утепление

Пол в гараже лучше всего сразу утеплить. Чаще других в качестве теплоизолятора используют пенополистирол (толщина листа от 5 до 10 см). Укладывают его непосредственно на гидроизоляционный слой. Можно также приобрести рулонные утеплители. Вне зависимости от материала теплоизолятор накрывают пленкой.

Черновой пол

Для долговечности бетонного покрытия в гараже применяют металлическую сетку (диаметр прута - 5 мм, а размер – 100?100 мм). Эта сетка должна закрывать всю площадь будущего пола. Кроме того, следует установить и деревянные рейки (их высота – 10 см, а длина – 1–2 м) бетон заливается полосами, что образуются между рейками. Стоит отметить, что толщина слоя раствора должна чуть-чуть превосходить высоту реек.

После заливки получившееся «полотно» ровняют. Начинают процесс, двигаясь от дальней стенки гаража по направлению к дверному проему. Потом каждую полоску бетона закрывают пленкой. Затвердевать бетон будет примерно три недели, в это время вам предстоит периодически увлажнять поверхность пола. Еще одна важная деталь: чтобы при усадке гаража пол не повредился, вдоль стен делают зазоры затем в эти щели помещают утеплитель.

Финишная стяжка

Алгоритм действий здесь схож с порядком заливки чернового пола. Вначале укладывается металлическая сетка, далее устанавливаются деревянные маяки, заливается и заглаживается бетон при помощи стальной гладилки (сделать это надо в течение часа после заливки). В месте приямка делается трап, наклон пола должен быть направлен в его сторону. Для чего? Для того чтобы вода могла стекать в предназначенное ей место. Если бетон готовить на легких заполнителях (пемзе или керамзите), он получится более теплым. В качестве скрепляющего компонента используется цементное «молоко» (вода, пластификатор, цемент). Составом обмазывается поочередно каждый сектор пола.

Маленькие хитрости

Для того чтобы избежать обильного запыления, используйте специальную краску для бетона (акриловую, эпоксидную или полиуретановую). Она не только избавит гараж от пыли и грязных пятен, но и укрепит верхний слой бетона. Единственный минус – слой краски тонкий (он быстро будет стираться), поэтому придется окрашивать полы 1-2 раза в год. Дополнительно можно применять упрочняющие составы, их втирают в финишную стяжку еще до того, как она полностью высохнет.

Деревянный пол

Важный момент в укладке такого напольного покрытия своими руками – выбор древесины. Конечно, чтобы сделать пол в гараже, не обязательно покупать орех или красное дерево. Специалисты рекомендуют в этом случае использовать хвойные породы (сосну, ель, пихту, кедр, лиственницу), т. к. они отличаются особой прочностью и износостойкостью. Популярен и дуб.

При выборе древесины придерживайтесь следующих правил:

• Используйте только сухую древесину (сырая доска со временем деформируется).
• Убедитесь, что на досках нет дефектов (расколов, трещин, смоляных пятен).
• Доски покупайте с таким расчетом, чтобы был запас в 15%.
• Приобретайте доски длиной 2 м, они должны быть обрезными и шпунтованными, не нуждаться в дополнительной шлифовке.
• Обработайте древесину (в том числе и лаги) антипиренами и противогнилостными препаратами.

Основание на лагах

Наиболее распространенный вариант изготовления деревянного пола своими руками – укладка на лаги, поскольку дощатые полы можно монтировать как на бетонное основание, так и на грунт. Достоинство подобной конструкции в том, что она помогает сгладить перепады уровня пола, а также скрыть электропроводку и телефонный кабель. Недостаток – для помещений с низкими потолками она не подходит, так как уменьшит высоту на 7- 9 см. Между лагами и основанием всегда нужно прокладывать тепло- и пароизоляционные материалы.

Расстояние между лагами должно составлять:

• 80 см, если доски имеют толщину 40 см
• 60 см, если доски имеют толщину меньше 40 см
• до 1 м, если доски имеют толщину больше 40 см.

Лаги, обычно изготовленные из бруса размером 50х80 мм или 50х100 мм, располагают перпендикулярно лучам света, падающим из окон. Выкладываются они горизонтально, делайте это с помощью лазерного или водяного уровня, капроновой нити и правил. Высота регулируется деревянными клиньями, подкладываемыми в одном месте с двух сторон (для этих целей подходит тонкая фанера). К деревянному основанию клинья и лаги прикрепляют саморезами по дереву или длинными гвоздями, а к кирпичному или бетонному — анкерами или дюбелями.

Вначале выкладывают два лага по одному горизонтальному уровню у противоположных стен, после этого натягивают между ними через каждые полтора метра капроновую нить на нее ориентируются, выкладывая остальные лаги. Те лаги, что уложены перпендикулярно к доскам, прикрепляют к полу дюбелями, щели между ними заполняют утеплителем или несколькими слоями ДВП.

Укладка досок

Настилать пол можно после того, как все лаги установлены и выровнены. Доски подбирают такого размера, чтобы середина лага приходилась как раз под стык между ними. Первый ряд укладывают с отступом 1,5 см от стены. Крайнюю у стены доску прибивают 60-миллиметровыми гвоздями под углом в 45 градусов. Доски крепят к каждому лагу. Предварительно толстым сверлом проделывают отверстие под шляпку, а тонким – отверстие под саморезы. Промежутки между напольным покрытием и стенами закрывают плинтусом или галтелью. Для большей надежности можно использовать еще и скобы, однако соблюдая особую осторожность: одно неверное движение способно погубить всю проделанную работу.

Полы в гараже из плитки

Для отделки пола в гараже можно использовать керамическую, керамогранитную, клинкерную и тротуарную плитку. Важно, чтобы она была износостойкой и прочной. Способ укладки покрытия такой. Бетонное основание грунтуют, а когда оно высохнет, наносят зубчатым шпателем (с зубчиками вдвое длиннее толщины клеящего слоя) на основание и нижнюю часть плитки клеящий раствор. Благодаря этому сцепление будет прочным, вода не проникнет под плитку.

Укладывать плитку начинают от самого удаленного от въезда угла. Материал, уложенный на раствор, крепко прижимают. Не забудьте оставить щели шириной от 2 до 12 мм. Облегчить работу можно при помощи пластиковых дистанционных крестиков. Через два-три дня заполните швы затиркой. Стоит отметить, что для затирки швов лучше пользоваться массами, предназначенными специально для наружных работ.

Работы можно закончить быстро: нанесение и высыхание грунтовки займет один день, укладка плитки – примерно два дня, на схватывание клея выделите приблизительно три дня, на затирку швов – от 12 часов до трех дней. Ставить машину можно будет спустя минимум 3 дня после затирки швов.

Наливные полы своими руками

Наливные полы в гараже – одно из самых долговечных покрытий. Изготавливаются они на полимерной или на цементной основе. Первый вариант более дорогостоящий, но имеет множество преимуществ: такой пол антистатичен, устойчив к морозам, огню, химическим воздействиям, вибрации и истиранию.

Самый простой способ - сделать наливной пол прямо на черновой основе (вместо финишной стяжки). Технология укладки цементного тонкослойного покрытия такая: очищают основы от пыли и грязи заделывают имеющиеся выбоины и трещины. Затем, если необходимо, пол шлифуют за сутки до заливки наносят два слоя грунтовки. Заливают пол, используя «метод луж» зубчатыми валиками поверхность выравнивают. Сохнет покрытие 15 дней.

Железобетонные плиты

Нередко в качестве основы для пола в гараже используют железобетонные плиты. Вариант отличается своей экономичностью. Однако такие плиты часто трескаются, если грунт проседает, а также если сами плиты расширяются при температурных скачках. Чтобы избежать этого, необходимо качественно утрамбовать грунт перед укладкой пола.

Утепление гаражных ворот - необходимая мера

Практически каждому владельцу гаража приходится решать проблему его утепления, а именно найти ответы на вопросы «Как утеплить гаражные ворота» и «Чем утеплить ...

Гаражные секционные ворота своими руками: правильный выбор и монтаж

В наши дни автомобильный гараж очень отличается от того, чем он был раньше. Отличается, прежде всего, благодаря изменениям в конструкции. Если раньше гараж вып...

Секционные гаражные ворота

Гараж за последние десятилетия претерпел кардинальные изменения в своей конструкции. Из простой «коробки», защищающей машину от атмосферных осадков и чужих рук...