Как залить пол в гараже: советы и рекомендации

Строительство гаража требует с большой ответственностью подходить к каждому этапу строительства, но особого внимания заслуживает пол. Ведь именно на него ложится максимальная нагрузка. В то же время в процессе эксплуатации он редко когда переделывается.

При длительном использовании гаража по-настоящему можно оценить преимущества правильно смонтированного покрытия. От него зависят комфорт использования и частота возникновения проблем и неприятностей, связанных с полом. Это и постоянная пыль, и разрушение покрытия, и неэстетичный внешний вид в результате воздействия бензина, масел, автохимии и других агрессивных веществ.

Бетонный пол в гараже

Традиционными материалами, используемыми при обустройстве полов, являются дерево и бетон. Каждый из них имеет определенные преимущества и недостатки. Вместе с тем на современном строительном рынке есть и новые практичные материалы, пол из которых идеально подходит для автогаража.

Как узаконить гараж, являющийся самостроем Нередко владельцы авто строят гаражи на не принадлежащих им землях, или же на участках, для строительства не предназначенных. И лишь затем хозяева сооружений н...

Электрощиток для гаража: основные моменты Для того, чтобы построить качественный и функциональный гараж, необходимо определиться с тем вопросом, который отвечает за планировку гаражного помещения. Для ...

Речь идет о полимерных наливных полах. Они имеют высокую устойчивость к износу, негативному воздействию бензина и автомасел. При этом пол из полимеров, благодаря широкой цветовой гамме и различной фактуре, всегда выглядит привлекательно, не пылит и не скользит. Однако большинство автовладельцев все же отдают предпочтение бетону. Отчасти это оправдывает высокая стоимость полимерных и недолговечность деревянных полов. С принятием такого решения перед ними встает другой важный вопрос о том, как залить пол в гараже.

Чтобы ответить на него, нужно не только выработать основное направление своих действий, но также абсолютно точно знать все «болевые точки» бетонного покрытия и способы борьбы с ними.

Бетонный пол в гараже

К самым главным недостаткам бетонных полов следует отнести образование большого количества пыли и склонность к растрескиванию. Способов их устранения существует несколько: от герметизации и покраски до регулярной уборки. Вместе с тем бетон обладает рядом преимуществ по сравнению с деревом. Пользователи гаражей высоко оценили его прочность, устойчивость к повышенной влажности, ударам и воздействию химикатов. Благодаря этому достигается практичность материала и долговечность эксплуатации бетонных полов. Немаловажно еще и то, что они отличаются простотой монтажа и невысокой стоимостью, поэтому доступны основной массе автовладельцев.

Грязезащитные резиновые покрытия для гаража: особенности

Самодельный булерьян: отопим гараж своими руками

Пол в гараже: как сделать его добротным

Признание права собственности на гараж

Даже при отсутствии опыта самостоятельная заливка бетона обычно не вызывает особых трудностей. Все операции достаточно просты и легко выполнимы. Здесь главное - правильно произвести бетонирование, чтобы стяжка приобрела максимальную прочность. При отсутствии даже начальных познаний о предстоящей процедуре всегда можно найти в сети Интернет подходящее видео. С их помощью вы получите необходимый теоретический минимум и воочию в деталях увидите весь процесс заливки, начиная от подготовительных работ и заканчивая финишной отделкой.

Создание песчано-гравийной подушки

Учитывая нагрузку, которую ежедневно будет испытывать пол в гараже, перед заливкой необходимо подготовить надежное основание. Песочно-гравийная подушка как нельзя лучше подходит для этого. Ее насыпают высотой 15-20 см и тщательно утрамбовывают.

Укладка гидроизоляции

На полученное основание укладывается гидроизоляция. Чаще всего для этого используют традиционный рубероид, толстую двухслойную полиэтиленовую пленку либо гидростеклоизол.

Мансардное окно на шатровой кровле

Качество материалов - фирменный стиль компании

Крупные производители заботятся о качестве упаковки

Укладка теплоизолирующего слоя

Бетонный пол в гараже со смотровой ямой

Теплоизоляция позволяет максимально сохранить тепло внутри гаража, что особенно важно в зимний период. В случае отопления полов принятие данных мер не позволит выработанной тепловой энергии уйти в грунт. Поэтому на слой гидроизоляции укладывается 5-10 сантиметровый слой утеплителя, к примеру, экструдированного пенополистирола.

Армирование пола

В целях усиления конструкции, придания жесткости и предохранения от растрескивания на получившиеся слои укладывают арматурную сетку.

Заливка «чернового пола»

Создание «чернового пола» предусматривает заливку полученного основания раствором цемента. Готовится он в зависимости от марки цемента. Например, М-400 берется в пропорции 1:3, то есть из расчета на одну часть вяжущего вещества берутся 3 части наполнителя. Соответственно М-500 – в пропорции 1:4, а М-600 – в пропорции 1:5.

Выравнивание пола

Если вам требуется идеально ровный пол, сделайте выравнивающую стяжку жидким раствором цемента высотой 2-3 см. При этом не забывайте об уклоне пола, идущего по направлению к воротам или сточной решетке. Скат делается в пределах 2% или составляет 2 см на 1 метр поверхности.

Компенсационные швы

И не забудьте о температурно-компенсационных швах. Их можно делать во время заливки стяжки или при разрезании уже застывшего бетона. Обычно швы располагаются возле стен и всех выступающих конструкций, таких, как столбы и колонны.

Они приобретают особую актуальность в гаражах с площадью, превышающей 50 м?. Но учтите, что компенсационные швы недопустимо оставлять открытыми. Во избежание попадания в них мусора и грязи используйте герметик, дилатационные пластиковые профили, дилатационную ленту или пенополистирол, нарезанный полосками шириной 0,5 см.

Укладка бетона

В зависимости от заливаемой площади и желаемой прочности поверхности используется арматура соответствующей толщины. Так, в условиях большой капитальной парковки желательно брать ее диаметром 12 мм. При этом ячейки сетки должны составлять 15-20 см. Уложенная арматура заливается сверху черновым раствором цемента и песка.

Для облегчения труда при приготовлении смеси можно пользоваться небольшой электрической бетономешалкой. Компактные размеры позволят без труда переместить ее к месту непосредственной заливки. Сегодня можно найти много объявлений о сдаче в аренду и продаже бетономешалок, специально предназначенных для стяжки полов. Благодаря низко расположенной загрузочно-погрузочной чаше, процесс выгрузки раствора существенно облегчается. Впрочем, если площадь гаража небольшая, с замесом бетона вполне можно справиться вручную.

Установка маяков

Началу заливки полов предшествует установка маяков. Не старайтесь использовать под них что-либо, сделанное своими руками. В продаже можно найти готовые промышленные стальные или алюминиевые направляющие. И стоят они совсем дешево.

Для установки потребуется густой цементный раствор или в крайнем случае алебастр. В местах, где планируете монтировать маяк, положите смесь в линию с шагом от 30 до 50 см. Установку маяков начинайте с самого высокого места поверхности, так называемой нулевой точки. Здесь бетон заливается минимально допустимым слоем, не нарушающим технологию строительства. К примеру, для легковых машин он составляет около 6 см, для людей – 3 см.

Ручное выравнивание производится при помощи правила, которое краями ставится на два соседних маяка. Хорошенько опираясь на них, производят стяжку бетона. При этом промежуток между направляющими полностью зависит от длины правила.

При использовании для выравнивания виброрейки исходят из того, что расстояние между маяками должно соответствовать ее длине. Места примыкания пола к стене аккуратно выравниваются мастерком или металлической теркой. Иначе, когда уложите весь бетон, до них уже не сможете добраться.

Бетон после заливки схватывается спустя несколько часов, по прошествии которых его надо затереть деревянной или алюминиевой теркой с прикрепленным пенопластом. В случае, когда площадь гаража очень большая, в целях облегчения работы попробуйте арендовать однороторную затирочную машину.

Способы упрочения поверхности

Не секрет, что бетонные полы зачастую являются источником «головной боли» для их владельцев. В результате постоянных перепадов температурного режима на них образуются микротрещины, которые со временем увеличиваются в размерах, от колес появляются выбоины, а поверхность полов покрывается грязью, пылью и въевшимися пятнами автомасел.

На сегодняшний день существуют действенные способы улучшения свойств поверхности. Так, своевременная обработка полимерными составами, специальными красками и пропитками позволяет надолго продлить сохранение эксплуатационных качеств и эстетичный вид бетонного пола. Но учтите, что нанесение составов возможно не ранее, чем через месяц после заливки.

Чтобы предотвратить образование пыли на поверхности пола, высохшая после заливки поверхность покрывается жидкими упрочнителями. Впитавшийся в верхний слой состав закрывает поры, защищая покрытие от усиленного истирания. Кроме этого, пропитка не допускает проникновения жидкостей в бетон, таким образом герметизируя его. Предпринимая всевозможные защитные меры, имейте в виду, что эффект от них длится недолго, поэтому через один-два года потребуется повторная обработка.

Помимо пропиток, в настоящее время широкое распространение получил более надежный и в то же время недорогой упрочнитель бетона – топлинг-система. С его помощью поверхность обрабатывается сухими смесями во время заливки бетона. Топлинги существенно изменяют эксплуатационные и декоративные свойства основания. Они состоят из цемента, присадок-пластификаторов, пигментов и заполнителей, позволяющих повысить сопротивление поверхности к физическим, механическим воздействиям и придать полу нужный цвет.

Наносится топлинг-система после затирки бетона. Для этого 2/3 необходимого объема смеси рассыпается на затертую поверхность и разравнивается до достижения одинаковой толщины покрытия на всей площади. При этом топлинг наносится сначала в местах, расположенных вблизи стен, столбов, колонн и дверных проемов. Компенсационные швы до начала нанесения топлинга должны быть уже укреплены.

Выравнивание пола

К затирке приступают сразу же, как только нанесенный состав впитает воду из бетона, и продолжают до пропитки топлинга «цементным молочком». В итоге должно произойти полное смешивание защитного покрытия с поверхностью бетонного пола. Постарайтесь рассчитать так, чтобы во время проведения работ не пришлось производить дополнительного смачивания водой поверхности основания.

Завершив первую затирку, сразу же внесите оставшуюся 1/3 часть топлинга с тем, чтобы она еще до испарения влаги из верхнего слоя бетона смогла впитать в себя «цементное молочко». Через 5-6 часов со времени предварительного схватывания можно начинать чистовую затирку лопастной машиной-вертолетом. Без этого упрочение топлингом теряет свою эффективность, поэтому постарайтесь ее купить или взять в аренду. Обработку бетонозатирочной машиной производите до получения красивой глянцевой поверхности.

Чертежи гаражей: что можем сделать мы сами?

Приняв решение построить гараж своими руками , чертежи его рекомендуется заказать вместе с проектом в специализированной организации. При заказе проекта следу...

Как изготовить металлический гараж своими руками в загородном доме

Гараж – неотъемлемый атрибут современной дачи, деревенской усадьбы и коттеджа. Возвести его можно самостоятельно, сэкономив на этом немало денег. Гаражи быва...

Пол в гараже своими руками

Гаражные полы должны отвечать ряду требований: Повышенная прочность к механическим повреждениям Устойчивость к химическим растворам Пожаробезопасность и вл...